Накануне начала 14-го года мы собирались с подругой в большое путешествие по Америке, но сам Новый год решили отметить в Берлине. И так получилось, что всю новогоднюю неделю этот город оказался в моем распоряжении. Я бродила целыми днями, стараясь собрать воедино эти контрастные лоскуты заброшенных фабрик, спальных кварталов, чистых тихих улиц, шумных площадей, турецких районов и пригородов. Вот что вышло:
Директор Третьяковки рассказала о будущем здания на Крымском Валу
Минкультуры РФ продлило на 5 лет контракт c Зельфирой Трегуловой, отметив ее эффективность на посту руководителя Третьяковской галереи. С нами она впервые поделилась подробностями о том, как лауреат Прицкеровской премии Рем Колхас преобразует музей
"Амур, спящий на колчане" пополнил коллекцию Петергофа
Всем хорошего понедельника! Коллекция Петергофа пополнилась мраморной скульптурой сер. XVIII века "Амур, спящий на колчане", украшавшей оранжерею Царицына павильона вплоть до 1941 года. Этот подарок Государственный музей-заповедник "Петергоф" получил в канун 2018 года благодаря ПАО Сбербанк.
Царицын павильон до 1941 года украшал его аналог. После окончания Великой Отечественной войны статуя на территории Царицына острова обнаружена не была и считается утраченной. На аукционе Christie's 6 декабря 2017 года была выставлена статуя каррарского мрамора с атрибуцией Джоваккино Фортини "Спящий амур" (середина XVIII в.), размеры которой очень близки к статуе Царицына павильона – длина ее составляет 52 см. Ее и купили.
Одна из неаполитанских "фишек" - это подземный античный город, о котором уже очень много написано в сети. Вероятно греческий город Партенопа, находившийся на территории нынешнего Неаполя (нового города) также пострадал от извержения Везувия, как Помпеи с Геркуланумом, и на его месте возник нынешний город (нигде, правда, об этом гне написано, это только мое предположение). Увидеть подземную, в то числе и раннехристианскую, часть города можно в разных местах, мы же погуляли по античной агоре-форуму под церковью Сан-Лоренцо-Маджоре.
Мы уже привыкли к тому, как выглядит наш город, дворцы, парки, храмы, сады и улицы. Нам кажется, что именно таким и должен быть наш Санкт-Петербург. Метро под землей, а машины по дорогам. Через реки мосты, под ними туннели. А что, если бы один из инженеров-активистов продавил бы свой проект, и на облике города появились бы совершенно иные рисунки? Если бы дороги были под Невой, а метро по-американски на земле? Представляете себе такой Петербург? ( Collapse )
Понять, что такое есть торговый центр для жителя Петербурга и не знать город - нельзя. Незнание не помешает сделать вам покупки. Но знание - добавит вам в этом шарма. Даже если все это происхоит в Выборгском районе.
Так вышло, что этот район один из самых любимых командой SpbMedia и мы много о нем пишем. Он очень большой и очень разный. И вот это последнее его качество, вкупе с вытянутостью, определяет специфику всех торговых центров, расположенных в нем.
Добрался наконец до выставки «Московское метро – подземный памятник архитектуры» в Музее имени Щусева. Первая попытка произошла во время Ночи музеев, но тогда дойти до конца времени не хватило.
Экспозиция выстроена очень просто, чётко и при этом удобно для осмотра. По стенам – проектная графика, в центре залов – распечатки архивных фотографий и тексты. Исключений немного. Последовательность – хронологическая: один вводный зал, а затем – по несколько на каждую из первых четырёх очередей метрополитена. Последнее пространство представляет избранные более поздние станции (конца 1950-х – 1980-х гг.), плюс один небольшой переходный зал отдан техническим, административным и жилым сооружениям метрополитена (тоже весьма интересным).
В музее Архитектуры имени А.В. Щусева открылась выставка рассказывающая о московских подземных дворцах под названием «Московское метро — подземный памятник архитектуры». Посетители могут познакомиться с уникальными материалами из фондов Музея архитектуры – это фотографии разных лет и более 200 графических листов с проектами станций, как реализованными, так и конкурсными. Важным разделом экспозиции стали фотографии и документы из архива и музея Московского метрополитена, а также материалы из Метрогипротранса – организации, занимающейся проектированием и строительством новых станций.
И.А. Фомин, Н.Н. Андриканис. Проект станции метро «Красные ворота». 1935. Осуществлен. Перронный зал. Перспектива. Бумага, карандаш, тушь, акварель.
Выставка акцентирует внимание на первых четырех очередях строительства метро, запущенных с 1935 по 1954 год. Многие станции и павильоны метро возводились по итогам архитектурных конкурсов, при этом победивший проект часто претерпевал изменения в процессе доработки. Экспозиция предоставляет возможность увидеть первоначальные варианты проектов станций метро и их оформление, отличающееся от осуществленного. ( Collapse )
Выставка продлится до 17 июля 2016 года.
Адрес: ул. Воздвиженка, д.5/25 (по ссылке схема проезда). Ближайшие станции метро: «Библиотека им. Ленина», «Арбатская», «Александровский сад», «Боровицкая» Время работы: Залы музея открыты со вторника по воскресенье с 11:00 до 19:00. Касса работает до 18.30. В четверг – с 13:00 до 21:00. Касса работает до 20:30. Цена билета: полный - 250 руб, льготный - 100 руб. Билет даёт право посещения постоянной экспозиции музея и всех временных выставок. Фото бесплатно. Нельзя фотографировать только постоянную экспозицию. Подробнее тут.
