Всё в шоколаде

В нашем городе и области много интересных людей, в частности - коллекционеров. Кто-то собирает различную старинную мелочь, кто-то технику...
Наш герой любит абсолютно всё, о нём и пойдёт речь в этом блоге:



Пролистывая ленту новостей, вдруг наткнулся на крутой пост ретро-автомобилей и антиквара. Совершенно случайно открыл комментарии
(даже не знаю зачем), где увидел сообщение о том, что владеет всем этим добром человек из Батайска. Я знаю многих коллекционеров и прочих
интересных людей, но о таковом слышал впервые, поэтому сразу же начал заниматься поиском владельца столь замечательной коллекции
и в итоге вышел на него. Телефонный разговор был коротким - не успел рассказать о себе, как мне тут же ответили: приезжай.

( Collapse )

7 ноября на Красной площади состоялся очередной парад в честь парада.В нем приняли участие учащиеся кадетских училищ и реконструкторы.
Техника в этот раз была от музея Вадима Задорожного и Военного ангара,все остальные реставраторы и музеи отказались,прекрасно зная что после
парада ждет их раритеты,поэтому техники было совсем не мнгого,и особо интересной ее не назвать,да и та уже в 12-30 скрылась под грудой тел))))

1.Время 12-00 и на площади пока мало народа

2.Одинокий бронеавтомобиль
( Collapse )

Сегодня в парке Сокольники,в павильоне №4 открылась XXVI Олдтаймер галерея Ильи Сорокина
В рамках Олдтаймер проходит выставка "Первые моторы России"
Вот давайте ка с них и начнем:)
1.Руссо Балт К 12/20
Это единственный сохранившейся автомобиль


2.Яковлев и Фрезе 1896 год
Первый российский автомобиль,построен в Санкт Петербурге,публике был продемонстрироан в том же году,на XVI Всероссийской художественно-промышленной выставке в Нижнем Новгороде
( Collapse )

100 лет назад, будучи пешеходом, перейти улицу был легко- вы брали и переходили. Сегодня же, если вам нужно перейти улицу с автодвижением, вы должны соблюдать закон и использовать зебры для этого. При этом, если есть светофор, вы должны дождаться зелёного сигнала.
В случае, если вы просто решите перейти дорогу, вы совершите преступление, за которое полагается штраф. В Лос-Анжелесе, к примеру, за такое придётся заплатить $250.

Сейчас это воспринимается как что-то обыденное, часть повседневной жизни, но на самом деле, это результат довольно-таки агрессивной, но забытой, кампании 1920х годов, когда группа автопроизводителей и автодилеров сделала автомобилистов владельцами городских улиц.
( Collapse )

Фотографии в альбоме «Неразобранное в Неразобранное», на Яндекс.Фотках

Оригинал взят у evge_chesnokov в «Интерполитех-2016» показывает снаряжение и технику для силовых структур

Одним из моих любимых периодов истории является время, именуемое Belle Époque (Прекрасная эпоха), охватывающее период с 1884 по 1914
годы. Это время великолепной архитектуры и стиля, золотой век автомобилестроения и воздухоплавания, время расцвета фотографии и рождения
кино, революционных открытий в науке, технологиях и медицине, становления новых гуманитарных наук и открытий в археологии, время модерна
и модернизма в искусстве и литературе. За эти тридцать лет человечество прошло больший путь, чем за триста предыдущих лет.

Прекрасная эпоха интересна мне не в последнюю очередь революционным прогрессом в технике того времени и научными открытиями,
изменившими мир. Безусловно, одним из самых важных открытий того времени, определившее тот мир в котором мы с вами живем,
стало изобретение двигателя внутреннего сгорания и последующая установка его на колесницу, приведшая к созданию нового вида транспорта,
очень быстро вытеснившего привычный конный и ставшего доминантным в следующем столетии.

Сегодняшний пост будет посвящен автомобилям Прекрасной эпохи - эры зарождения автомобильного транспорта, а проиллюстрирую этот пост
я фотографиями из музея братьев Шлумпф, который обладает самой большой в мире коллекцией автомобилей конца XIX - начала XX веков.



( Collapse )

С той частотой что я туда хожу и учитывая сколько лет подряд, мне пора в трудовой проставить стаж))))
На фотках два из огромной кучи цехов.

Альбом: ЗИЛ 2015

Завод основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности.
В рамках этой программы предполагалось построить в России шесть новых автомобильных заводов.

В 2011 году АМО ЗИЛ на длительный период (с начала года и до августа) останавливал автопроизводство. В августе 2011 год автопроизводство
было запущено вновь, что дало рост объёмов реализации в 2012 году. Но в соответствии с принятым планом к концу 2012 года объёмы
производства автомобилей и запасных частей были снижены. В связи с освобождением площадей от производственных процессов в 2013 году
Общество не выпускало автомобильную технику и автозапчасти. Основными видами деятельности стали производство и продажа энергоносителей
(теплоэнергия и электроэнергия), а также аренда.
В 2014 году Администрация Москвы отказалась от производства грузовиков. Компания ликвидирована. А жаль.


( Collapse )