Лондон в огне. Фотографии войны.
Оригинал взят у 
katia_lexx в Лондон в огне. Фотографии войны.
Category: авиация
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Сверкает и возносится! ...
Оригинал взят у 
fyodor_photo в Авиамикс и Авиадартс 2016
Состоявшиеся в этом году в рамках Международных Армейских Игр 2016 учения Авиамикс и Авиадартс на моей памяти стали, пожалуй, самым
ярким шоу военной авиации из тех, на которых мне приходилось работать. В рамках учений ВКС России и международные участники из Белоруссии,
Казахстана и Китая в общей сложности в течение дня продемонстрировали все возможности боевых машин, лишь за вычетом тяжёлой дальней
авиации. Праздник удался. К Дню ВВС (теперь он у нас "блуждающий", но 12 августа, как День Рождения ВВС, никто не отменял) - этот очерк.
Как обычно - текста мало, фотографий много :)
( Collapse )
fyodor_photo в Авиамикс и Авиадартс 2016Состоявшиеся в этом году в рамках Международных Армейских Игр 2016 учения Авиамикс и Авиадартс на моей памяти стали, пожалуй, самым
ярким шоу военной авиации из тех, на которых мне приходилось работать. В рамках учений ВКС России и международные участники из Белоруссии,
Казахстана и Китая в общей сложности в течение дня продемонстрировали все возможности боевых машин, лишь за вычетом тяжёлой дальней
авиации. Праздник удался. К Дню ВВС (теперь он у нас "блуждающий", но 12 августа, как День Рождения ВВС, никто не отменял) - этот очерк.
Как обычно - текста мало, фотографий много :)
( Collapse )
За нашу Советскую Родину!
Константин Константинович Арцеулов
(1891-1980)
Судьба его удивительна — Русский лётчик-ас, художник-иллюстратор. Внук Ивана Айвазовского!
Учился в Морском кадетском корпусе (1906—1908), затем работал на авиационном заводе С. Щетинина в Петербурге,
одновременно учился в лётной школе и занимался планеризмом.
На планёрах собственной конструкции поднимался в воздух. В 1911 получил диплом пилота-авиатора.
Герой 1-й мировой войны, участник Брусиловского прорыва. В 1915 году сдал экзамен на военного лётчика. Затем служил в 18-м корпусном
авиационном отряде, совершил около 200 разведывательных полётов. С 1916 лётчик 8-го истребительного авиационного отряда,
успешно провёл 18 воздушных боёв. В том же году был назначен начальником отделения по подготовке лётчиков-истребителей в Севастопольской школе авиации...
Здесь осенью 1916 Арцеулов впервые в истории русской авиации намеренно ввёл самолёт в штопор и вывел его из штопора.
Эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения лётчиков-истребителей...
( Collapse )
( Collapse )
О работе в книге
Еще в 1913 г. двадцатидвухлетний художник Арцеулов показал себя не только великолепным художником-илюстратором, но и тонким знатоком крымской природы,
быта и нравов народов, населяющих полуостров. Круг его творческих интересов охватывал многое: морская тематика, авиация, фантастика.
Первым значительным достижением в области книжной графики было иллюстрирование в 1914 году сборника "Легенды Крыма" Н. Маркса.
Ему принадлежит первый рисунок, посвященный полету Ю. Гагарина в космос в газете "Правда" 13 апреля 1961 года. Картины и рисунки Арцеулова экспонируются
и хранятся в фондах Феодосийской картинной галереи, государственного Военно-морского музея Санкт-Петербурга и Крымского армянского общества
расположены на стендах Дома авиации в Москве. На его счету более сорока различных иллюстрированных изданий.
Активно сотрудничая с "Детгизом" в 50-х гг., с его иллюстрациями и художественным оформлением вышли более 50 книг, в том числе "Синопский бой" С. Сергеева-Ценского,
"Путешествия" Н. Пржевальского, "Слово о двадцати восьми" Н. Тихонова, "Служу родине" И. Кожедуба, "Полярный летчик" М. В. Водопьянова, "Рассказы о жизни"
и "Рассказы авиаконструктора" А. Яковлева и др.
К. К. Арцеулов работал в журнале "Техника - молодежи" в издательствах "Детская литература", " Молодая гвардия" и др. Он член Московского Союза художников,
Союза журналистов СССР.
многие работы его вы хорошо знаете, а посмотреть можно здесь --
( Collapse )
-- Он, собственно вверху поста вывешен, а тут пояснение )) --
( Collapse )
книга--
http://modernlib.ru/books/gallay_mark_lazarevich/zhizn_arceulova/read/
"Гатчина — колыбель авиации"
http://olga-the-cat.livejournal.com/351927.htmlФильм "Мама" 1999г. и прототипы героев...
-- показывали вот ещё на днях, и я что то и смотрел вполглаза...
«Мама» — художественный фильм, основанный на реальных событиях — захвате самолёта семьёй Овечкиных в 1988 году. Овечкина и её сыновья считали, что они имели несчастье родиться в СССР.
потом вспомнил всю эту историю и весь шум тогда в 1988-ом, и подумал что обидно что всего через пару лет
не стало уже и проблем с выездом в Европу...
...а потом посмотрел что стало с теми из семьи кто выжил тогда... много чего написано оказывается...
27 лет назад, захват самолета с заложниками на территории СССР с целью угона был событием не просто из ряда вон выходящим —
это было потрясением. А когда стало известно, что захватчики — большая семья из Сибири, музыкальный коллектив, что среди них дети,
вся страна замерла в шоке. Террористы, как это ни парадоксально, были очень наивными. Они потребовали от пилотов лететь в Лондон,
даже не подозревая, что их могут выдать советским властям, а если и нет — срок по британским законам Овечкиным грозил пожизненный....
Интересный момент - о них говорили : ... Это была семья, где младшие беспрекословно подчинялись старшим, а все вместе — матери.
Она держала детей при себе, отгородив их от внешнего мира частоколом мещанских и обывательских привычек....
тут вот подробно рассказано--
http://www.mk.ru/editions/daily/article/1999/04/23/140357-proklyatie-semi-ovechkinyih-mk-v-gostyah-u-terroristov.html
Слева направо: Ольга, Татьяна, Дмитрий, Нинель Сергеевна с Ульяной и Сергеем, Александр, Михаил, Олег, Василий
тут история и фото есть--
( Collapse )
«Мама» — художественный фильм, основанный на реальных событиях — захвате самолёта семьёй Овечкиных в 1988 году. Овечкина и её сыновья считали, что они имели несчастье родиться в СССР.
потом вспомнил всю эту историю и весь шум тогда в 1988-ом, и подумал что обидно что всего через пару лет
не стало уже и проблем с выездом в Европу...
...а потом посмотрел что стало с теми из семьи кто выжил тогда... много чего написано оказывается...
27 лет назад, захват самолета с заложниками на территории СССР с целью угона был событием не просто из ряда вон выходящим —
это было потрясением. А когда стало известно, что захватчики — большая семья из Сибири, музыкальный коллектив, что среди них дети,
вся страна замерла в шоке. Террористы, как это ни парадоксально, были очень наивными. Они потребовали от пилотов лететь в Лондон,
даже не подозревая, что их могут выдать советским властям, а если и нет — срок по британским законам Овечкиным грозил пожизненный....
Интересный момент - о них говорили : ... Это была семья, где младшие беспрекословно подчинялись старшим, а все вместе — матери.
Она держала детей при себе, отгородив их от внешнего мира частоколом мещанских и обывательских привычек....
тут вот подробно рассказано--
http://www.mk.ru/editions/daily/article/1999/04/23/140357-proklyatie-semi-ovechkinyih-mk-v-gostyah-u-terroristov.html
Слева направо: Ольга, Татьяна, Дмитрий, Нинель Сергеевна с Ульяной и Сергеем, Александр, Михаил, Олег, Василий
тут история и фото есть--
( Collapse )
" А самолеты сами не летают " ...
Оригинал взят у fyodor_photo в Три грани Silk Way
Этот очерк посвящён компании Silkway (Шёлковый путь) - всем её трём направлениям: грузовой и деловой авиации, а так же техническому
обслуживанию. Особое место в рассказе займёт самолёт Boeing-727 - по сей день летающий в варианте бизнес-джета. Людям, увлечённым
авиацией, я думаю, эта зарисовка будет интересна.
( Collapse )
fyodor_photo в Три грани Silk WayЭтот очерк посвящён компании Silkway (Шёлковый путь) - всем её трём направлениям: грузовой и деловой авиации, а так же техническому
обслуживанию. Особое место в рассказе займёт самолёт Boeing-727 - по сей день летающий в варианте бизнес-джета. Людям, увлечённым
авиацией, я думаю, эта зарисовка будет интересна.
( Collapse )
Роберто .... последние сенсации.
Гениальный конструктор, учёный, философ....
Обычно в названии самолетов присутствуют первые буквы фамилии главного конструктора. Ту – это Туполев. Ил - Ильюшин. Як – Яковлев.
Бартини такая практика не нравилась. Он маркировал свои проекты произвольными сочетаниями букв и цифр. Ну, по крайней мере, достаточно
долго считалось, что произвольно. Пока кто-то из историков не выписал в ряд пять названий его самолетов: М-62, А-57, С-6, Т-200, ЕР-2.
-- МАСТЕР
Возможно, так Бартини увековечил свою дружбу с Булгаковым.
Или отправил ему через годы ответный зашифрованный подарок.
Оригинал взят уsobe_panek в Роберто Бартини
Обычно в названии самолетов присутствуют первые буквы фамилии главного конструктора. Ту – это Туполев. Ил - Ильюшин. Як – Яковлев.
Бартини такая практика не нравилась. Он маркировал свои проекты произвольными сочетаниями букв и цифр. Ну, по крайней мере, достаточно
долго считалось, что произвольно. Пока кто-то из историков не выписал в ряд пять названий его самолетов: М-62, А-57, С-6, Т-200, ЕР-2.
-- МАСТЕР
Возможно, так Бартини увековечил свою дружбу с Булгаковым.
Или отправил ему через годы ответный зашифрованный подарок.
Оригинал взят у
sobe_panek в Роберто БартиниГении и Злодеи. Проект Льва Николаева
В январе 1967 года вся страна с головой окунулась в чтение только что вышедшего романа Булгакова «Мастер и Маргарита». По Москве поползли
слухи. Многие герои были узнаваемы. Больше всего судачили о загадочной фигуре Воланда. Поговаривали, что за ней скрывался чуть ли не сам
Ленин. Или Сталин. А некоторые считали, что это первый посол США в СССР Уильям Буллит. Но вскоре все пришли к выводу, что это образ
собирательный и никакого реального прототипа за ним не стоит.
Однако мало кто знает, что не было бы у булгаковского Воланда ни акцента, ни лихо заломленного на ухо серого берета, ни черных бровей –
одна почему-то выше другой, - если бы летом 1925 года в Коктебеле в доме Волошина не встретились два удивительных человека:
писатель Михаил Булгаков и авиаконструктор Роберто Бартини.
( Collapse )
В январе 1967 года вся страна с головой окунулась в чтение только что вышедшего романа Булгакова «Мастер и Маргарита». По Москве поползли
слухи. Многие герои были узнаваемы. Больше всего судачили о загадочной фигуре Воланда. Поговаривали, что за ней скрывался чуть ли не сам
Ленин. Или Сталин. А некоторые считали, что это первый посол США в СССР Уильям Буллит. Но вскоре все пришли к выводу, что это образ
собирательный и никакого реального прототипа за ним не стоит.
Однако мало кто знает, что не было бы у булгаковского Воланда ни акцента, ни лихо заломленного на ухо серого берета, ни черных бровей –
одна почему-то выше другой, - если бы летом 1925 года в Коктебеле в доме Волошина не встретились два удивительных человека:
писатель Михаил Булгаков и авиаконструктор Роберто Бартини.
( Collapse )
Австралиец отправил себя домой посылкой !!!
Оригинал взят у bender190191 в Австралиец отправил себя домой посылкой, которая шла 3 дня
bender190191 в Австралиец отправил себя домой посылкой, которая шла 3 дняВ середине 60-х годов австралийский спортсмен Редж Спирс оказался в Лондоне без денег. Купить авиабилет в
Австралию он не мог, а вернуться домой ему надо было во что бы то ни стало, чтобы успеть на день рождения дочери...
( Collapse )
( Collapse )
