February 19th, 2016

новогод

"В истории нет и не может быть подобных отношений между государствами"


Оригинал взят у skif_tag в Крымский юбилей
СТЕНОГРАММА
заседания Президиума Верховного Совета СССР
19 февраля 1954 года

ВОРОШОЛОВ К.Е. Заседание Президиума Верховного Совета Союза Советских Социалистических Республик объявляю открытым.

Сегодня мы должны обсудить один вопрос — о совместном представлении Президиума Верховного Совета РСФСР и Президиума Верховного Совета УССР о передаче Крымской области из состава Российской Советской Федеративной Социалистической Республики в состав Украинской Советской Социалистической Республики.

Другие какие-либо предложения имеются?

(Члены Президиума: «Нет», «принять»).

Предложение по повестке дня считается принятым.

Переходим к обсуждению вопроса. Слово предоставляется для доклада тов. Тарасову — члену Президиума Верховного Совета РСФСР.


Collapse )
новогод

Древняя фотожаба. Разбор полётов в обсуждении ;) ...

Оригинал взят у metaloleg в Александр Второй на рабочем месте





Фото Императора Александра II в интерьере своего кабинета в Зимнем дворце. Фотоателье “Левицкий и сын”, Санкт-Петербург, 1877-1881 гг.
Эта фотография была продана на торгах в Аукционном Доме "Империя" за 15 тысяч рублей в декабре прошлого года.
новогод

Императорский поезд заграничной колеи для поездок по Европе. 1891-1894 гг

http://lattrainz.com/uploads/posts/2013-12/1388165044_10.jpg
Николай II вплоть до 1905 года пользовался поездами, построенными по приказу его отца – Александра III. Но поскольку Николай II
достаточно часто ездил по стране, то постепенно на каждой железной дороге начал формироваться свой царский железнодорожный состав.
К 1903 году парк императорских поездов состоял уже из пяти составов. Первый – это Императорский поезд Николаевской железной дороги
для путешествий вдовствующей императрицы Марии Федоровны с вагонами на четырехосных тележках. Состав включал 10 вагонов.

Второй – «Собственный Его Императорского Величества» для дальних путешествий по России, сданный в эксплуатацию в 1897 году,
на четырехосных тележках. Третий – Императорский поезд «для заграничной колеи», вошедший в строй в 1894 году, состоял из 11 вагонов
на четырехосных тележках. Четвертый – «пригородный Императорский поезд» с трехосными вагонами для путешествий в окрестностях
Санкт-Петербурга, включавший 13 вагонов. Пятый – Императорский поезд Курской железной дороги «для путешествий иностранной
и местной знати» из 16 трехосных вагонов.

http://lattrainz.com/569-imperatorskiy-poezd.html



Оригинал взят у vita_life777 в Императорский поезд заграничной колеи для поездок по Европе. 1891-1894 гг

    
Collapse )

Шульгина можно посмотреть--



Collapse )
новогод

"В библиотеке есть коллекция номеров журнала «Знание – сила» с 1990 года до наших дней. "...

...  а до 90х всё и сожгли наверное...

Оригинал взят у murmon в Юбилей журнала «Знание – сила»
Когда-то это бы наш любимый журнал. На даче до сих пор лежат номера за какие-то из 80-х или 90-х годов.
Оригинал взят у kraevushka в Юбилей журнала «Знание – сила»
В 2016 году ряд известных российских журналов отмечают юбилеи. Так, журналу «Знание – сила» исполнилось 90 лет!

Всего одна человеческая жизнь, хотя и довольно большая. Журнал же за это время прожил несколько очень разных жизней,
ведь этот научно-популярный журнал выходит с января 1926 года.

collage1.jpg

Рождение нового издания приветствовал Владимир Маяковский. Он посвятил выходу первого номера рекламное стихотворение «Что делать?»,
заканчивающееся строками:
… чтоб твоя голова
                                  не стала дурна,
чтоб мозг
                 ерундой не заносило
подписывайся
                         и читай журнал
«Знание - сила»


Collapse )